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Navigant Research近日發(fā)布了插電式電動(dòng)轎車（PEV）研討報(bào)告稱，2018年全球插電式電動(dòng)轎車銷量增加70%至大約190萬輛，2019年的增加勢頭將愈加微弱。
2018年，PEV在北美的銷售額翻了一番，歐洲和中國的銷售額分別增加了39％和77％。2019年，跨界車型中的長途電池電動(dòng)轎車（BEV）的多次部署，以及特斯拉在Model 3上達(dá)到全面生產(chǎn)并將其轎車出貨量擴(kuò)大到海外商場，為商場持續(xù)增加奠定了基礎(chǔ)。因此，今年的發(fā)展勢頭將愈加微弱。
Navigant Research的高級研討分析師Scott Shepard說：“到2030年，全球輕型轎車商場的年度PEV銷售額估計(jì)在15％至32％之間，全球PEV人口將達(dá)到1.07億至1.9億。這種長時(shí)間增加主要是受到轎車技術(shù)經(jīng)濟(jì)性提高、電池創(chuàng)新、政府運(yùn)送動(dòng)力方針、石油價(jià)格猜測以及碳價(jià)走勢的變化。”
雖然PEV商場增加相當(dāng)可觀，但應(yīng)戰(zhàn)依然存在，例如車輛可用性，消費(fèi)者認(rèn)識(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施以及來自競賽替代燃料或燃料功率解決方案的威脅等。這些應(yīng)戰(zhàn)正在跟著技術(shù)發(fā)展的天然循環(huán)和利益相關(guān)者（政府，轎車制造商和動(dòng)力供貨商）的共同努力而逐步被戰(zhàn)勝，以推進(jìn)商場向更低排放的運(yùn)送轉(zhuǎn)變，特別是電氣化。在競賽激烈的動(dòng)力總成選項(xiàng)中，PEV行將成為領(lǐng)先的傳統(tǒng)替代品，并且最有才能引領(lǐng)未來的輕型車商場。
